Однажды, в одна тысяча шестьсот затертом году, решил король Швеции "Горох" построить корабль. Не сам конечно, да и дело тогда было поставлено на поток, корабли со стапелей сходили почти с такой же скоростью как сейчас автомобили "Жигули" с конвейера. И наняли они подрядчика хорошего, в Швеции известного. Заложили, значит, корабль, начали строить потихоньку. А надо сказать что Швеция тогда вела войну с Польшей, в общем отношения были у них не простые. Я, конечно, в голову королю тому не заглядывал, но решил он что нужно сделать на этом корабле не одну оружейную палубу, а две. А подрядчик ответил, что сделает, хотя кораблей с двумя оружейными палубами он никогда не строил. Еще бы он попробовал ответить что-то другое! Вобщем, в августе 1628 года корабль был готов. Да какой корабль был! На носу лев и статуи римских императоров, весь в резьбе, на корме вообще красота неописуемая, в натуральные цвета покрашенная, 2 оружейные палубы: красавец и гордость королевского флота. Спустили корабль на воду и поплыл он, подгоняемый легким бризом. Проплыл несколько сотен метров и тут ветер каааак дунет (шквальный, порывистый ветер - к грозе)! И корабль каааак накренился на борт, но выпрямился. А тут опять шквал налетел и корабль каааак зачерпнул бортом воды и потонул на веки хоть и не вечные, но долгие. Достали корабль со дна морского только в конце 20го века... А оказалось вот что: корабль изначально проектировался как однопалубный, и осадка как у однопалубного, и размеры и вместимость балластных камер. Вот только с двумя оружейными палубами центр тяжести оказался выше, место чтобы загрузить нужное количество балласта не было, а если все-таки его как-то туда запихать, то нижняя оружейная палуба оказывалась в опасной близости от воды.
Типичная ошибка при проектировании, преведшая к трагическим последствиям...
фото:
1 комментарий:
Интересная история.
Эх, лучше бы сейчас с конвейера сходили не автомобили, а корабли. А то по улицам не пройти :)
Отправить комментарий